Tournants surprenants dans le monde de l'automobile ! Ford et Tesla, connus pour la concurrence qu'ils se livrent dans le domaine des véhicules électriques (VE), ont conclu un partenariat inattendu. Ford a récemment révélé que les propriétaires de ses véhicules électriques bénéficieront de privilèges de recharge rapide dans les Superchargers de Tesla au Canada et aux États-Unis, à partir du printemps 2024.
Alors que Tesla avait déjà accordé un accès limité à quelques autres marques en février dernier, cette collaboration permet aux propriétaires de Ford d'utiliser l'ensemble du réseau de superchargeurs Tesla. Un adaptateur développé par Tesla et une mise à jour logicielle faciliteront la connexion aux superchargeurs V3 de Tesla et l'interaction avec leurs systèmes.
Ford ne s'arrête pas là : l'entreprise a l'intention d'intégrer un port de charge de type Tesla dans ses prochains véhicules. Cette caractéristique signifie que les propriétaires de Ford pourront se brancher sans effort et sans adaptateur, ce qui améliorera l'expérience de charge.
Le réseau de charge propriétaire de Tesla est largement reconnu comme l'étalon-or de la charge rapide en courant continu. Les inquiétudes concernant les autres réseaux circulent souvent sur les médias sociaux, les propriétaires de VE signalant des problèmes de connectivité, des prises cassées ou des écrans hors service. En revanche, les stations Tesla disposent généralement de neuf chargeurs ou plus.
Selon Ford, ce partenariat permettra à ses clients d'accéder à plus de 12 000 superchargeurs Tesla au Canada et aux États-Unis. En outre, Ford mentionne son réseau de charge BlueOval, qui comprend plus de 10 000 chargeurs à courant continu. Cependant, il est essentiel de préciser qu'il ne s'agit pas d'un réseau de chargeurs appartenant à Ford, mais plutôt d'une application qui dirige les conducteurs vers des chargeurs tiers au sein de réseaux tels que FLO, ChargePoint et Electrify America. L'application permet soit de brancher et de charger, soit d'activer le paiement.
Dans un premier temps, les utilisateurs souhaitant recharger une Mustang Mach-E, un F-150 Lightning ou un E-Transit sur une unité Tesla auront besoin d'un adaptateur. Le processus de charge sera activé et payé via l'application Ford. À l'horizon 2025, Ford prévoit d'introduire une série de VE de "nouvelle génération" équipés du connecteur North American Charging Standard (NACS) de Tesla. Ce développement permettra de se brancher directement sur les unités Tesla sans avoir besoin d'un adaptateur.
Notamment, les véhicules Ford, comme la plupart des marques autres que Tesla, utilisent actuellement des prises CCS (Combined Charging System) pour la recharge rapide. La compatibilité de ces nouvelles générations de Ford avec les chargeurs CCS reste incertaine - qu'elles puissent les utiliser telles quelles ou qu'un adaptateur soit nécessaire.
Dans une déclaration, Rebecca Tinucci, directrice principale de l'infrastructure de recharge chez Tesla, a souhaité la bienvenue aux propriétaires de Ford et aux autres utilisateurs de VE qui adoptent le NACS, les invitant à accéder au vaste réseau de superchargeurs de Tesla dans toute l'Amérique du Nord. Tesla a également souligné la conception plus petite et plus légère de la prise NACS par rapport au connecteur CCS, ce qui laisse présager une adoption plus large par d'autres constructeurs automobiles.
Au début du mois de mai, Ford a annoncé sa collaboration avec le ministère américain de l'énergie pour lancer le National Charging Experience Consortium, connu sous le nom de ChargeX. Ce consortium, qui comprend des constructeurs automobiles tels que BMW, General Motors, Rivian, Stellantis et Tesla, vise à accélérer le développement d'un réseau national de recharge abordable, pratique et étendu pour les transports électrifiés.
